小康股份上半年营收预增至少63%，赛力斯造车亏了14 亿元

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在华为和“鸿蒙汽车”的亿元加持下，营收上涨，小康但净亏损也在大幅扩大。股份

7月14日，上半收预少赛重庆小康工业集团股份有限公司（小康股份，年营601127）公告称，增至造车公司预计2022年半年度实现营收120亿-126亿元，亏 同比上升62.50%到70.63%；净亏损16亿-17.6亿元，亿元上年同期亏损4.81亿元，小康同比扩大232.64%-265.9%。

小康股份表示，随着赛力斯新能源汽车交付量逐月增加，2022年上半年公司营业收入实现120亿-126亿元，同比上升62.50%到70.63%；公司经营活动现金流量净额得到较大改善；公司新能源汽车的毛利率也较上年同期有所增长。

不过，小康股份因赛力斯新能源车业务带来亏损超过了14亿元。

小康股份称，由于赛力斯新能源汽车产品研发持续投入，以及前期固定资产投入较大，产销量尚处于爬坡阶段，折旧及摊销费用有所增加；随着赛力斯新能源汽车产品的市场推广营销费用、人工成本有所增加。以上因素影响归属于母公司所有者净利润约-14.39亿元。

据悉，小康股份主营乘用车、商用车整车以及汽车零部件的研发、制造、销售等，拥有赛力斯、东风风光、东风小康等整车品牌。2021年4月，小康股份官方宣布与华为达成深度合作，此后小康股份便受到了新能源汽车市场的高度关注，其股价也随之不断上涨。

目前，小康股份旗下赛力斯与华为合作推出了3款车型：赛力斯SF5、AITO问界M5、AITO问界M7，而后两款车均被业内称作“鸿蒙汽车”。

产销快报显示，今年1-6月，小康股份新能源汽车累计销量4.56万辆，同比增长204.51%。其中，赛力斯累计销量已经达到了2.16万辆，同比增长达884.98%。

此外，据赛力斯官方微信消息，6月份问界M5的订单已经超过了1万辆；而刚刚发布的M7则号称发布4小时内订单便超过2万辆。

值得注意的是，就在7月11日，小康股份公告称，拟将公司中文名称由“重庆小康工业集团股份有限公司”变更为“赛力斯集团股份有限公司”；证券简称由“小康股份”变更为“赛力斯”。董事会已审议通过《关于变更公司名称、证券简称的议案》，并同意将议案中关于变更公司名称事项提交公司股东大会审议。

wind数据显示，自去年4月份以来，小康股份股价区间涨幅高达217.89%。7月14日收盘，小康股份涨2.29%，报75.6元/股。