直击2022成都车展：新能源车“霸占”两个展馆 开启“金九银十”销售季

每经记者 李星   

受疫情影响，霸占2022北京车展未能如期举办，直击展馆8月26日开幕的成都车展成都车展成为了2022年国内首个如期举办的A级车展，打响了“金九银十”车市销售旺季的新能销售“第一枪”。

中汽协数据显示，源车1~7月，开启国内汽车产销分别完成1457.1万辆和1447.7万辆，金银季产量同比增长0.8%，霸占销量同比下降2%。直击展馆与1~6月相比，成都车展1~7月国内汽车产量增速由负转正，新能销售销量降幅继续收窄。源车

进入2022年以来，开启国内汽车行业受疫情、金银季芯片短缺、霸占供应链紧张等影响，面临“供给冲击、需求收缩、预期转弱”三重压力。尽管如此，国内新能源汽车依然保持高昂的增长之势，成为推动国内车市快速回暖的主要动力。

在本届成都车展上，新能源车依然是主角。从参展品牌来看，本届成都车展上，新能源品牌占比再创新高，拥有两个独立场馆。据《每日经济新闻》记者不完全统计，在本届成都车展上，首次亮相、预售、上市的新能源车近20款。

据了解，今年成都车展把10号和11号场馆单独划归给了以“蔚小理”为代表的新造车企业和以极狐、智己等为代表的自主车企旗下新能源车品牌。

作为造车新势力代表企业，蔚来携旗下全系最新车型亮相车展，包括蔚来ET5、ES7、ET7和搭载智能系统Alder·赤杨的2022款ES8、ES6和EC6。热门车型问界M7出现在10号场馆内。问界M7已于8月24日正式开启交付，售价为31.98万~37.98万元。

极狐在此次车展上“一口气”发布了三款车型——阿尔法S 525S、阿尔法T 480S、阿尔法S小王子联名限定版。作为、华为、“三大巨头”倾力打造的高端智能电动汽车品牌，阿维塔也携旗下两款车型——阿维塔11与011完成此次车展的亮相。其中，阿维塔11是阿维塔品牌首款纯电SUV，计划于今年12月开启首批交付。

在11号场馆里，小鹏旗下首款中大型SUV——小鹏G9正式亮相，该车将在9月正式上市且于今年第四季度开启交付；理想则带来了旗舰级别的全尺寸SUV——理想L9，并完成车展的首次亮相；哪吒汽车在本届车展上亮相了旗下全新旗舰轿车哪吒S，该车提供纯电与增程两种动力。

紧邻理想、小鹏的分别是旗下的飞凡和旗下的埃安品牌。作为上汽集团旗下高端品牌，飞凡汽车不仅带来了首款旗舰车型——纯电SUV飞凡R7，还对外发布了飞凡智驾团队自主研发的全融合高阶智驾系统——RISING PILOT，而首个搭载这套系统的车型正是飞凡R7。埃安则带来了全新7座版车型——2023款AION V Plus，并完成上市。

除10、11号馆之外，分布在其他9个场馆中的车企也纷纷推出旗下新能源车型。

位于3号场馆的和其直接主导战略发展的腾势品牌皆携全新车型亮相。其中，比亚迪海洋网旗下军舰系列车型——护卫舰07首发亮相。新车定位为“大五座超混SUV”，主打22万元~28万元SUV市场。而腾势旗下全新概念车——INCEPTION也首发亮相。

位于8号场馆的长城旗下坦克品牌则以“创领新能源越野”为主题登陆成都车展，并发布“越野+新能源”技术路线，以及越野超级混动架构，同时发布了两款电动化产品——量产版混动车型坦克300 HEV和坦克500 PHEV。

值得注意的是，同处8号馆的大运集团发布了旗下全新高端新能源汽车品牌——远航汽车，同时，旗下首款车型也在成都车展上首发亮相。

有观点称，在车市回暖的大背景下，本届成都车展将对国内汽车市场销量提升，以及厂商信心的恢复起到助推作用。而在新能源汽车新品持续投放市场的加持下，接下来的“金九银十”销售季值得期待。

在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，车企供给能力的提升和近期新能源车新品持续推出，将推动我乘用车销量保持环比快速增长态势。2022年全年国内新能源乘用车将为车市贡献超600万辆销量。